praca

Pilot: zdarzyło mi się zasnąć w czasie lotu

AAA 2011-07-15 (16:34)
Źródło: PAP

Dwóch pilotów zasnęło w czasie lotu na długiej trasie. Co piąty pilot skarży się, że z powodu przemęczenia nie jest w formie przynajmniej raz w tygodniu.

Fakty te wyszły na jaw na podstawie sondażu, przeprowadzonego przez związek zawodowy BALPA, który zrzesza brytyjskich pilotów. Przedstawiciele BALPA badali pilotów w jednej z dużych linii lotniczych (otrzymali 492 odpowiedzi ankietowych). Ostrzegają, że problem przemęczenia pilotów narasta i sytuacja może się jeszcze pogorszyć na skutek nowych unijnych propozycji.

Unia bowiem nosi się z zamiarem ujednolicenia rozwiązań i chce wprowadzić limit 1000 godzin, które pilotowi wolno spędzić za sterem maszyny w okresie 12 miesięcy. W Wielkiej Brytanii limit ten wynosi 900 godzin.

- Zmęczenie pilotów jest problemem, z którym mają do czynienia wszystkie linie lotnicze. Do 15-20 proc. wypadków dochodzi z powodu zmęczenia. Trudno uwierzyć, że UE chce zwiększyć liczbę godzin spędzanych przez pilotów w powietrzu - powiedział sekretarz generalny BALPA, Jim McAuslan.

45 proc. ankietowanych pilotów przyznało, że w pracy boryka się ze "znacznym zmęczeniem". Ponad 3/4 ujawniło, że w ostatnich sześciu miesiącach byli zmęczeni, ale nie zgłosili tego pracodawcy, przy czym 14 proc. nie dopełniło tego wymogu z obawy, że zaszkodzi to ich opinii, a 33 proc. dlatego, że byli zmęczeni z własnej winy.

Jeden z pilotów powiedział anonimowo stacji BBC, że zarówno on sam jak i jego zastępca zasnęli w czasie lotu. Drugi pilot zasnął, ponieważ nie wyspał się w czasie przeznaczonym na odpoczynek i poprosił o to, by zezwolić mu nadrobić zaległości snu w czasie lotu. W tym samym czasie pierwszemu pilotowi, który się na to zgodził, zdarzyło się zdrzemnąć na 5-10 minut.

Wzrosła minimalna stawka za godzinę pracy w Londynie Kandydat na policjanta może być karany. Ale tylko za drobne przestępstwo Sposób na rekrutujących...Ile kosztują nas dojazdy do pracy?

- Przebudzenie było dla mnie jak zastrzyk adrenaliny. Oczywiście pierwsze, co się sprawdza w takiej sytuacji, to wysokość, prędkość i instrumenty pokładowe - powiedział.

- Najgorsze, co się może stać to samoczynne wyłączenie autopilota. (...) Może to być bardzo niebezpieczne, jeśli maszyna znajdzie się na kursie innego samolotu - wyjaśnił.

- Samoloty mają wprawdzie system dźwiękowego ostrzegania, który informuje o tym, że maszyna zbacza z prawidłowej wysokości, ale nie jest on zbyt głośny. Może się zdarzyć, że śpiący pilot go nie dosłyszy. Nie muszę mówić, jakie byłyby tego konsekwencje - dodał pilot.

Szef tanich linii lotniczych Ryanair, Michael O'Leary, zaproponował w ubiegłym roku, by drugi pilot, bez którego w jego przekonaniu można się obyć, odciążał personel kabinowy, pomagając w serwowaniu napojów i sprzedaży kanapek pasażerom.

TAGI: pilot | przemęczenie | nieprawidłowości w pracy | zatrudnienie

oceń